福特汽車成功挖硅谷科技巨頭墻角 蘋果造車項目受挫

美國老牌汽車巨頭福特汽車公司成功挖了硅谷科技巨頭的墻角，讓蘋果的造車項目遭遇挫折。

美東時間本周二，福特公布，聘請?zhí)O果特殊項目副總、前特斯拉高級工程副總裁Doug Field擔任首席先進技術(shù)及嵌入系統(tǒng)官，領(lǐng)導(dǎo)福特的新技術(shù)開發(fā)，其直接上級是福特CEO兼總裁Jim Farley。Field將致力于推動“福特+”成長計劃的工作，人工智能、軟件和硬件均將涉及。福特計劃通過“福特+”實現(xiàn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，并將業(yè)務(wù)擴大到聯(lián)網(wǎng)汽車及訂閱服務(wù)等新興市場。

據(jù)福特介紹，F(xiàn)ield將與福特的首席產(chǎn)品平臺與運營官Hau Thai-Tang密切合作，以“福特+”成長項目為基礎(chǔ)，打造下一代福特的聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與體驗。Field將領(lǐng)導(dǎo)福特開發(fā)新一代云平臺技術(shù)棧Blue Oval Intelligence，提供智能的聯(lián)網(wǎng)汽車與服務(wù)。他還將管理福特內(nèi)部包括汽車控制、架構(gòu)與平臺、駕駛輔助技術(shù)、數(shù)字工程工具等業(yè)務(wù)在內(nèi)的嵌入軟件與硬件組織。

嚴格來說，對Field的任命算是福特的老臣子回流，因為他1987年末入行就是在福特擔任開發(fā)工程師。跳槽福特前，他擔任蘋果的特殊項目副總。媒體指出，他領(lǐng)導(dǎo)的特殊項目之一就是造車項目“泰坦計劃”。

媒體稱，F(xiàn)ield是蘋果汽車項目問世七年來第四位離職的領(lǐng)導(dǎo)項目高管。他從2018年末開始主管蘋果汽車Apple Car項目的開發(fā)，去年末才交給蘋果人工智能的主管John Giannandrea領(lǐng)導(dǎo)。這是Field第二次離開蘋果，他第一次加盟蘋果是在2008年，到目前為止總共為蘋果效力了八年半。

公開資料顯示，2013年到2018年在特斯拉工作期間，F(xiàn)ield曾先后任特斯拉的汽車項目副總和工程高級副總，任內(nèi)曾監(jiān)管Model 3的生產(chǎn)。加入特斯拉以前，他在蘋果工作五年，離開蘋果前任Mac硬件工程副總。

蘋果此后在電郵聲明中表示，感謝Doug為蘋果做的貢獻，希望在下一個人生篇章中一切順利。

此次浸淫汽車業(yè)三十余載的Field再度離開蘋果。媒體評論認為，福特添了一員大將，而蘋果尚未公開確認存在的神秘造車項目遭到打擊。

Bernstein的分析師Toni Sacconaghi評論稱，無論何時，如果失去了一位備受尊敬又經(jīng)驗豐富的高管，那對任何一家公司都是打擊，而且我們可以說，實際上就是他在指導(dǎo)蘋果的汽車領(lǐng)域行動。(作者：李丹)

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