充電難是個(gè)煩心事 廣西南寧擬出臺(tái)規(guī)范劍指電動(dòng)汽車充電難

充電難，安充電樁更難，這是許多地方電動(dòng)汽車使用者遭遇的困難。歸根結(jié)蒂，原本的城市規(guī)劃和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，并沒(méi)有為電動(dòng)汽車預(yù)留一方天地，不論是空間還是配電容量，也沒(méi)有預(yù)料到今日的能源變革。當(dāng)然，電動(dòng)汽車如此迅速的發(fā)展速度，誰(shuí)也難以料想。

現(xiàn)在，許多城市都把電動(dòng)汽車列為未來(lái)交通出行發(fā)展方向之一，有的甚至畫(huà)下了多少年多少輛的“餅”，但要讓電動(dòng)汽車真正為市場(chǎng)所接受，為市民所認(rèn)可，需要補(bǔ)齊電動(dòng)汽車的配套短板，規(guī)范包括自用和公用在內(nèi)的各類充電樁設(shè)置和管理，完善城鄉(xiāng)交通體系內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)，而不能“走一步看一步”。這不僅僅是一種“補(bǔ)織”，也能讓城市在新能源時(shí)代中可持續(xù)發(fā)展。

“小區(qū)沒(méi)有公共充電樁，自家沒(méi)有固定車位，充電問(wèn)題可真麻煩。”近日計(jì)劃購(gòu)買電動(dòng)汽車的南寧市民梁女士皺起眉頭。近年來(lái)，電動(dòng)汽車憑借環(huán)保、省錢、便捷等特點(diǎn)，受到南寧市民的歡迎。但是“充電樁無(wú)法安裝”“充電設(shè)施少”“油車占用專用充電車位”等充電問(wèn)題卻讓不少市民感到苦惱。

為加快推進(jìn)南寧市居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理工作，南寧市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局公布《南寧市居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)管理工作細(xì)則(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱《工作細(xì)則》)，明確了部分居民小區(qū)電動(dòng)汽車充電樁的安裝與管理問(wèn)題并征求意見(jiàn)。

充電難是個(gè)煩心事

具有驅(qū)動(dòng)高效率、運(yùn)行零排放等特點(diǎn)的電動(dòng)汽車，符合綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展的要求，得到眾多消費(fèi)者的青睞。在廣西南寧，當(dāng)?shù)卣罅ν茝V應(yīng)用電動(dòng)汽車。隨著越來(lái)越多的市民購(gòu)買使用電動(dòng)汽車，隨之而來(lái)的充電難問(wèn)題，成為困擾一些市民的煩心事。

“我們單位小區(qū)車位不固定，沒(méi)有辦法安裝自用樁。自用樁主要適用于商品房小區(qū)。”住在西鄉(xiāng)塘區(qū)大學(xué)東路某單位小區(qū)的李女士感慨。她居住的樓下，剛好有電動(dòng)汽車充電站，站內(nèi)有5個(gè)電動(dòng)汽車充電樁，其中1個(gè)為快充樁。這在大多數(shù)時(shí)候，基本可以滿足她的用電需求。

然而，近在咫尺的充電樁卻也無(wú)法讓李女士高枕無(wú)憂。由于小區(qū)內(nèi)車位有限，汽油車經(jīng)常會(huì)占用電動(dòng)汽車的充電專用車位。此外，充電樁發(fā)生故障，運(yùn)營(yíng)商幾天后才來(lái)維修，效率比較低，有時(shí)只有一兩個(gè)充電樁可以使用。

與李女士不同的是，市民藍(lán)先生家住西鄉(xiāng)塘區(qū)北湖路某老舊小區(qū)，需要經(jīng)常前往距家4公里左右的星星充電汽車充電站，為愛(ài)車充電續(xù)航。他表示，他居住的小區(qū)目前由于線路安裝困難，車位有限且不固定，無(wú)法安裝公用或私用充電設(shè)施。除了線路安裝問(wèn)題，老舊小區(qū)普遍還存在難以擴(kuò)張電容量的現(xiàn)象。

“租賃了私人固定車位，買車前2個(gè)月按物業(yè)要求正常完成申請(qǐng)，提車后物業(yè)卻臨時(shí)反悔不允許安裝私人電動(dòng)汽車充電樁。”今年8月，家住江南區(qū)亭洪路振寧星光廣場(chǎng)小區(qū)的一名網(wǎng)友無(wú)奈道。由于車位產(chǎn)權(quán)人是開(kāi)發(fā)商，物業(yè)以未征得開(kāi)發(fā)商的同意，以及小區(qū)配電容量不足為由，中斷了他的安裝申請(qǐng)。

充電樁安裝遭“攔路虎”

電動(dòng)汽車充電設(shè)施為何在小區(qū)內(nèi)安裝困難?記者走訪發(fā)現(xiàn)，車位資源緊張、電力難擴(kuò)容、充電樁安裝條件不具備和安全隱患是重要原因。

“拉電線不能像拉蜘蛛網(wǎng)一樣拉得整個(gè)地庫(kù)都是，還要考慮安全問(wèn)題。”榮和中央公園物業(yè)主管關(guān)女士根據(jù)自身見(jiàn)聞?wù)f道。她還介紹，不少小區(qū)在當(dāng)初規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有新能源充電樁電源接口，也沒(méi)有預(yù)留增設(shè)充電樁配電容量，造成充電樁的安裝困難。

關(guān)女士表示，隨著市場(chǎng)的推進(jìn)，未來(lái)新能源汽車可能像電動(dòng)車一樣普及，公共充電設(shè)施的建設(shè)還是比較重要的。她所服務(wù)的小區(qū)于2009年開(kāi)盤，現(xiàn)擁有2600多住戶。目前，不到10戶申請(qǐng)并安裝了自用充電樁，尚未接收到業(yè)主需要公共充電樁的請(qǐng)求。

江南萬(wàn)達(dá)華府B區(qū)的物業(yè)工作人員介紹，小區(qū)的充電樁需要安裝在墻上，業(yè)主申請(qǐng)安裝自用充電樁，除了需要有固定的車位，還需要有適合的位置。目前小區(qū)內(nèi)大概有5、6個(gè)自用充電樁。由于車位緊張，小區(qū)內(nèi)難以安裝公共的充電樁。

據(jù)了解，裕豐·英倫小區(qū)是南寧首個(gè)安裝公用充電樁的小區(qū)，早于2018年安裝完畢。該小區(qū)充電樁建設(shè)的最大難點(diǎn)是場(chǎng)地選址和充電設(shè)施安全的問(wèn)題。為了讓充電樁順利安裝，該小區(qū)業(yè)委會(huì)提前大半年和物業(yè)及業(yè)主協(xié)商、公示，最后和物業(yè)公司、開(kāi)發(fā)商商量后才能建設(shè)。建成后，他們加裝了監(jiān)控設(shè)備，隨時(shí)對(duì)充電設(shè)施區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，并配備了滅火器。

明確各方職責(zé)

新能源汽車在南寧迅猛發(fā)展，但是充電樁落地小區(qū)卻遇到了不少問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2020年7月31日，南寧市新能源汽車保有量為17674輛。而據(jù)市長(zhǎng)熱線2020年8月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，當(dāng)年關(guān)于電動(dòng)汽車充電樁安裝難的投訴僅在青秀區(qū)就已有20起，反映的問(wèn)題均為小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)不允許業(yè)主安裝電動(dòng)汽車充電樁。

《工作細(xì)則》的出臺(tái)，明確了車主、物業(yè)、業(yè)委會(huì)、供電部門等各方職責(zé)，或?qū)⒂欣谄平獠糠蛛妱?dòng)汽車充電樁落戶小區(qū)的難題。

新出臺(tái)的《工作細(xì)則》指出，“自用樁”由電動(dòng)汽車車主、電動(dòng)汽車企業(yè)負(fù)責(zé)管理，物業(yè)負(fù)責(zé)進(jìn)行監(jiān)督;“公用樁”由運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行管理。安裝充電樁也不再需要辦理工程規(guī)劃等手續(xù)，供電部門收到充電樁報(bào)裝申請(qǐng)后，應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)安排現(xiàn)場(chǎng)勘察。在接到用戶“自用樁”安裝申請(qǐng)后，物業(yè)、業(yè)委會(huì)或居委會(huì)應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)予以辦理，不得無(wú)理由拒絕。對(duì)于現(xiàn)有配電設(shè)施無(wú)法滿足充電設(shè)施使用的，產(chǎn)權(quán)為供電企業(yè)的，應(yīng)由供電企業(yè)配合相關(guān)方提出解決方案，產(chǎn)權(quán)為用電用戶的，應(yīng)由用電用戶組織相關(guān)方提出解決方案，經(jīng)各方協(xié)商一致后，由產(chǎn)權(quán)單位實(shí)施改造。

“我建議，南寧市在工作單位和居民小區(qū)內(nèi)建設(shè)更多公共充電樁，加強(qiáng)新能源汽車配套設(shè)施的建設(shè)。”市民李女士認(rèn)為，現(xiàn)如今電動(dòng)汽車作為市民代步工具的現(xiàn)象越來(lái)越普遍，充電問(wèn)題得不到解決會(huì)影響電動(dòng)汽車的使用，進(jìn)而影響到市民的工作和生活。

據(jù)悉，截至2020年7月31日，南寧市已建成電動(dòng)汽車充電站(點(diǎn))782個(gè)、新能源汽車專用停車位3652個(gè)、充電樁5060個(gè)、充電插座5235個(gè)。

本報(bào)記者 龐慧敏 本報(bào)通訊員 蔣少萱 實(shí)習(xí)生 何婉媚

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)汽車充電難