戴姆勒與博世合作 在加州圣何塞提供自動(dòng)駕駛服務(wù)

【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國(guó)媒體報(bào)道，梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒和汽車供應(yīng)商博世計(jì)劃于2019年下半年在美國(guó)加州圣何塞市推出自動(dòng)駕駛汽車試點(diǎn)項(xiàng)目。

戴姆勒和博世將在圣何塞市中心和圣何塞西部之間提供梅賽德斯-奔馳S級(jí)豪華轎車自動(dòng)駕駛接送服務(wù)。兩家公司表示，他們和圣何塞市已“簽署了一份諒解備忘錄，以實(shí)現(xiàn)并完成這項(xiàng)活動(dòng)。”兩家公司此前曾宣布計(jì)劃在硅谷推出一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車試點(diǎn)計(jì)劃，但尚未公布具體地點(diǎn)。

接送服務(wù)將通過(guò)戴姆勒移動(dòng)服務(wù)旗下的乘車應(yīng)用程序提供。用戶晚些時(shí)候可以注冊(cè)。戴姆勒和博世在一份聲明中說(shuō)：“被選中的用戶群將有機(jī)會(huì)叫到安全駕駛員監(jiān)控下的自駕車，從指定的上車地點(diǎn)乘車，自動(dòng)駕駛到達(dá)目的地。”

戴姆勒和博世的工程師一直在德國(guó)和硅谷辦事處的自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)方面進(jìn)行合作。戴姆勒專門提供車輛駕駛系統(tǒng)，而博世則提供傳感器之類的關(guān)鍵部件。

該試點(diǎn)項(xiàng)目使得戴姆勒和博世與通用汽車的發(fā)展速度大致相同，略微落后于前谷歌汽車公司的Waymo。預(yù)計(jì)通用汽車將在2019年下半年推出一項(xiàng)類似的試點(diǎn)項(xiàng)目，而Waymo也準(zhǔn)備好在緊急情況下發(fā)起試點(diǎn)項(xiàng)目。其他主要汽車制造商和科技公司也在尋求實(shí)際的自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)計(jì)劃，但他們的時(shí)間表更晚一些。

戴姆勒和博世表示，他們的最終目標(biāo)是到2021年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的商業(yè)化。

(實(shí)習(xí)編譯：郭星 審稿：劉洋)

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