給新業態從業者更多歸屬感-環球熱議

(資料圖)

近日，全國總工會出臺《關于深入推進“兜底建”工作的指導意見》，以便最大限度把貨車司機、網約車司機、快遞員、外賣配送員等新就業形態勞動者組織到工會中來，切實保障他們的權益。

新就業形態勞動者工作方式和勞動關系具有靈活分散、流動性高等特征，但遇到勞動糾紛等問題時，也常常暴露出脆弱的一面。作為城市運轉不可或缺的一部分，新就業形態勞動者的權益保障問題，不僅需要全社會的共同關注，更需要工會組織“娘家人”的關懷和愛護。因此，加強區域（行業）工會、鄉鎮（街道）和園區工會、社區（村）工會建設，讓勞動者依靠“小三級”工會的力量，搭建集體協商的平臺提升自身話語權，成為他們獲得更平等勞動關系的重要舉措。

讓新就業形態勞動者想入能入、應入盡入，關鍵要把工會建在他們觸手可及的地方。首先要靈活入會，過去依托單位建會發展會員的路徑已不能適應新就業形態勞動者的特點，不妨敞開大門，廣泛吸收無固定單位和單位未建會的新就業形態勞動者個體入會；其次要靈活建會，網約車司機、快遞員、外賣配送員等不僅在互聯網平臺上接單，還與貨運掛靠企業、快遞加盟企業、外賣配送代理商等企業有直接關聯，可通過單獨建會、聯合建會、行業建會、區域建會等方式擴大重點領域、重點行業的工會組織覆蓋面。此次全總推進“兜底建”工作，就是立足這部分勞動者的職業特點，對“兜在哪”“怎么兜”提出了相當細致的規劃，為新就業形態勞動者入會創造條件。

把新就業形態勞動者吸納進工會，是為了讓工會維權服務的基本職責更好地為他們服務。因此，建會入會應與維權服務同步推進，通過創建契合行業、區域實際的“小三級”工會，確立與此相適應的集體協商制度，積極與行業組織、平臺合作用工企業就勞動定額、計件單價、訂單分配、抽成比例、獎懲制度等開展協商，真正維護新就業形態勞動者的勞動經濟權益，讓他們感受到工會組織的強大能量。（本文來源：經濟日報 作者：敖蓉）

關鍵詞： 集體協商 勞動關系 貨車司機