10年自主研發之路造就“會飛的船”-天天播報

11月11日，AG600M在中國航展公眾日首日完成投水演示。

(資料圖片僅供參考)

新華社廣州11月15日電（記者洪澤華葉挺）在剛剛結束的第十四屆中國國際航空航天博覽會上，兩架我國自主研發的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600M（滅火型）首次以“完全體”形態出現在公眾面前。

11日下午，沐浴在驕陽下的珠海國際航展中心跑道盡頭，一架紅白相間的“鯤龍”騰空而起，繞場一周后，在指定地點準確地將艙內攜帶的12噸水投下，為觀眾帶來一絲清涼。

11月8日，廣東珠海，在中國航展專業日拍攝的AG600M。新華社記者葉挺攝

AG600M是AG600水陸兩棲飛機家族的一員，是我國首次按照民用適航標準研制的大型特種飛機，在今年陸續完成陸上首飛和投汲水功能試驗。

自項目立項以來，“鯤龍”AG600的研發之路一走就是十多年。航空工業通飛華南公司總工程師、AG600總設計師黃領才陪伴著這架飛機從圖紙走進工廠，最終翱翔藍天。

“AG600是一艘會飛的船、一架會游泳的飛機，不僅要具備陸上飛機所有功能特性的要求，也要具備水上的功能和性能要求。”黃領才說。

11月7日，廣東珠海，航空工業通飛華南公司總工程師、AG600總設計師黃領才在介紹AG600M的研發過程。新華社記者洪澤華攝

11月11日，廣東珠海，AG600M在中國航展上進行投水演示。新華社記者洪澤華攝

從零開始打造一架技術難度極高的飛機，對研發團隊來說是艱巨的任務。經過數年的反復試驗和改進，2017年，AG600技術驗證機終于迎來陸上首飛。“鯤龍”的副總設計師、航空工業通飛華南公司試飛中心主任劉穎說，在飛機平穩落地的那一刻，團隊不少成員都激動地落下了眼淚。

“飛機改進設計優化后，多架AG600M陸續完成試飛，我看到了整個團隊的成長，我們也更有底氣，更有信心。”劉穎說。

11月11日，廣東珠海，正在進行投水演示的AG600M與另一架停放在場地內進行靜態演示的AG600M同框出鏡。新華社記者葉挺攝

在航展上留下“倩影”之后，AG600M將迎來更加緊張的適航取證工作。中國航空工業集團表示，“鯤龍”AG600M將在2023年具備執行滅火任務的能力，并在2024年實現滅火型適航取證，2025年實現救援型適航取證，盡快推出一款可用的產品并開展小批量領先使用。

“我們計劃在2025年將8到10架AG600M飛機交付用戶，在應急救援、森林滅火等關鍵領域發揮作用，為提升我國應急救援能力做出貢獻，讓‘鯤龍’守護百姓的安全。”黃領才說。

關鍵詞： 航空工業 應急救援 總設計師