上海港集裝箱吞吐量突破4700萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱 連續(xù)12年位居全球榜首

2021年，上海港集裝箱吞吐量突破4700萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)8%，連續(xù)12年位居全球第一。集裝箱吞吐量的增長(zhǎng)，與跨境貿(mào)易營(yíng)商環(huán)境的不斷優(yōu)化息息相關(guān)。日前，上海外高橋四期碼頭完成了首票國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼實(shí)貨試點(diǎn)業(yè)務(wù)。規(guī)模化運(yùn)作后，將有利于國(guó)際采購(gòu)、分撥配送等高附加值物流增值服務(wù)向上海港集聚，推進(jìn)上海港向港口綜合物流服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變。

相較原先繞道中轉(zhuǎn)港相比，如果依托上海港進(jìn)行國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼，上海乃至長(zhǎng)三角區(qū)域的物流、進(jìn)出口企業(yè)可以大幅節(jié)省轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和成本。同時(shí)，上海海關(guān)積極推動(dòng)中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)試點(diǎn)，探索設(shè)立國(guó)際中轉(zhuǎn)集拼中心，試點(diǎn)研究應(yīng)用安全智能鎖、電子圍欄等技術(shù)，打造物聯(lián)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與海關(guān)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，應(yīng)用高清監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)中轉(zhuǎn)集拼作業(yè)區(qū)域?qū)嵤┤炭梢暬芾恚瑸橹修D(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)試點(diǎn)提供了更加安全高效的監(jiān)管服務(wù)。

當(dāng)前，上海國(guó)際航運(yùn)中心正從“基本建成”向“全面建成”邁進(jìn)。作為長(zhǎng)江水道最重要的港口，上海承擔(dān)了絕大多數(shù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶外貿(mào)貨物中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，成為21世紀(jì)海上絲綢之路與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶相互連接的江海聯(lián)運(yùn)重要節(jié)點(diǎn)。

2021年，上海海關(guān)與南京海關(guān)、合肥海關(guān)、杭州海關(guān)等長(zhǎng)三角直屬海關(guān)拓展“聯(lián)動(dòng)接卸”海關(guān)監(jiān)管模式，將其他港口作為上海洋山港接卸地，實(shí)施“聯(lián)動(dòng)接卸、視同一港”整體監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”。(郭振丹)

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