中國高鐵運(yùn)營里程突破4萬公里 鐵路建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)

科技日報記者從1月4日召開的中國國家鐵路集團(tuán)有限公司(簡稱“國鐵集團(tuán)”)工作會議獲悉，截至當(dāng)日，中國高鐵運(yùn)營里程突破4萬公里，穩(wěn)居世界第一;中國鐵路運(yùn)營總里程突破15萬公里，穩(wěn)居世界第二。

剛剛過去的2021年是“十四五”開局之年，中國鐵路建設(shè)高質(zhì)量推進(jìn)。

建成西藏第一條電氣化拉林鐵路，實現(xiàn)川藏鐵路全線開工建設(shè)。2021年6月25日拉林鐵路開通后，川藏鐵路建設(shè)也傳來最新進(jìn)展。在4日的工作會議上，國鐵集團(tuán)黨組書記、董事長陸東福透露，川藏鐵路最為艱難的新都橋至波密中間段完成初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，川藏兩省區(qū)已于2021年12月13日、14日開工建設(shè)，實現(xiàn)了川藏鐵路雅安至林芝段全線開工建設(shè)目標(biāo)，為建好實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo)進(jìn)程中的標(biāo)志性工程邁出了堅實的一步。

統(tǒng)籌“一帶一路”國際國內(nèi)鐵路聯(lián)通，中老昆萬鐵路實現(xiàn)高質(zhì)量開通運(yùn)營。2021年12月3日中老鐵路昆明至萬象1035公里實現(xiàn)全線通車。不久前，老撾黨和政府向國鐵集團(tuán)頒發(fā)了老撾最高榮譽(yù)“老撾國家一級發(fā)展勛章”。

2021年中歐班列逆勢大幅增長，全年共開行1.5萬列同比增長22%;復(fù)興號實現(xiàn)31個省區(qū)市全覆蓋，全年配備復(fù)興號系列動車組達(dá)1191組，累計安全運(yùn)行13.58公里，運(yùn)送旅客13.7億人次。

在總結(jié)2021年鐵路科技工作時，陸東福認(rèn)為，鐵路持續(xù)提升科技自立自強(qiáng)能力，取得一批重大科技創(chuàng)新和應(yīng)用成果。如成功研制開行高原內(nèi)電雙源動力集中動車組、深化川藏鐵路工程關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新，牽頭實施20項國家重點專項，協(xié)調(diào)組建國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心、時速350公里設(shè)備服役性能對比綜合試驗取得重要成果、“CR450科技創(chuàng)新工程”納入國家“十四五”規(guī)劃綱要，重大項目和重大課題已全面啟動等等。

陸東福表示，2022年，國鐵集團(tuán)將持續(xù)深化鐵路科技自主創(chuàng)新，大力提升鐵路科技自立自強(qiáng)能力，進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大我國鐵路領(lǐng)跑優(yōu)勢。加快國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)，發(fā)揮創(chuàng)新中心的平臺和橋梁作用。推進(jìn)2021年首批國家重點專項攻關(guān)，配合編制好2022年國家重點專項同指南，統(tǒng)籌國家重點專項、基礎(chǔ)研究聯(lián)合基金項目和國鐵集團(tuán)項目推進(jìn)。開展應(yīng)對氣候變曖導(dǎo)致青藏高原凍土變化等課題攻關(guān)。

更高時速列車研制將有新進(jìn)展。在當(dāng)天的工作會議上，陸東福透露，2022年，將積極推進(jìn)“CR450科技創(chuàng)新工程”，制定發(fā)布總體技術(shù)條件，組織開展產(chǎn)品試制和系統(tǒng)試驗。

2022年，中國鐵路里程還將延長，預(yù)計投產(chǎn)新線3300公里以上，其中普速鐵路1900公里左右。國鐵集團(tuán)將聚集服役國家重大戰(zhàn)略，緊盯國家“十四五”規(guī)劃綱要確定的102項工程中涉鐵項目，扎實推進(jìn)沿江高鐵、西部陸海新通道等重大工程建設(shè)，推動成都至蘭州、大理至瑞麗、麗江至香格里拉鐵路等難點工程取得新突破。(科技日報記者 矯陽)

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