江蘇開行列車“1.10”調圖后 全省鐵路出行將更便捷

近日，記者從江蘇省鐵路集團獲悉，隨著全國鐵路從2022年1月10日零時起實施新的列車運行圖，江蘇省目前開行的列車將有系列變化。其中包括江蘇至深圳、南昌有了高鐵新通道，省內開行半環形動車組列車，連云港首開至太原、昆明方向列車等。

據介紹，京港高鐵安九段即將開通運營，加之今年12月10日已經開通的京港高鐵贛深段，2022年江蘇各地至特區深圳及沿線南昌、贛州等江西老區將有時間更快、距離更短的高鐵新通道。目前，南京至深圳的高鐵主要經由寧杭、東南沿海高鐵或寧杭、合福、東南沿海高鐵等路線，最短旅行時間為10小時35分鐘。2022年“1.10”調圖后，上海、南京及沿線蘇南地區將增開多趟經由寧安、安九、昌九、昌贛、贛深至深圳方向的動車組列車，其中南京至深圳的最短旅行時間將壓縮至7小時43分鐘(G2788/9，南京南14：56開，深圳22：39到)，縮短近3個小時。同時，至南昌、贛州等革命老區的旅行時間也將大幅縮短，“兩江”地區時空距離更近。

除了蘇南地區，連云港增開一對至深圳北的始發動車組列車(D375/4/5、D376/3/6)，沿線經過蘇北連云港、淮安，蘇中揚州和蘇南鎮江、南京等城市，經由連鎮、滬寧、寧安、京港、昌九等線路串聯皖江、江西、粵東北和特區深圳，連鎮高鐵改變了以往沒有去往南昌方向動車組列車的局面，沿線地區之間的鐵路出行將更加方便快捷。

此外，根據“1.10”列車運行圖，目前南京至鹽城的C3158/5、C3181/0次列車將向南經由鹽通高鐵延伸至南通站，全線經由滬寧、連鎮、徐鹽、鹽通等高鐵，整條運行線路走向呈“幾”字形，途經寧鎮揚、淮鹽通地區，在蘇北蘇中地區形成一條半環形列車運行路線。東臺至省會南京之間正式開行高鐵列車，結束兩地之間不通高鐵的歷史。

根據“1.10”列車運行圖，連云港將首開至太原方向的高鐵列車，車次為G3148/9、G3147/50次，該列車經由連徐、鄭徐和鄭太高鐵運行，串聯連云港、徐州、商丘、開封、鄭州、焦作、長治、太原等城市。

除此之外，加開寧波—青島北D2160/D2159次列車，經由滬蘇通、鹽通、青鹽等線路，縱貫江蘇東部沿海地區;上海虹橋—西安北G3292/3、G3294/1次列車延長運行區段至瀘州，省內南通、泰州、淮安、徐州等城市首開至瀘州方向動車組列車;哈爾濱西—鹽城G2656/7、G2658/5次列車經由鹽通高鐵延長至南通站終到;增開安慶—鹽城D5526/7和鹽城—南京南C3262/59/62次列車。省集團控股鐵路累計加開旅客列車7對，延長運行區段8.5對，停運4對。“1.10”調圖后，全省鐵路出行將更加便捷。(記者 孫海燕)

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