“通信塔”變身“數字塔” 助力湖北夯實經濟發展“數字基石”

近年來，隨著5G網絡加速布局，通信鐵塔上加載的設備越來越多，除了4G和5G基站，各類攝像頭、傳感器等智能設備也來“組局”。

作為通信基礎設施運營服務企業，中國鐵塔湖北省分公司自2014年成立以來，累計投資百億元，推動鐵塔資源從“行業共享”邁向“社會共享”，讓一座座“通信塔”變身“數字塔”，助力湖北夯實經濟發展“數字基石”。

減少重復建設鐵塔4.2萬個

飛馳的地鐵上，高清視頻流暢觀看;早晚高峰期，擁擠的地鐵站買票、掃碼也不卡。近日，武漢市地鐵全線網總共209座車站全部實現5G網絡覆蓋。

“進站和出站信號穩定，亮手機綠碼、掃碼繳費很流暢。”11月23日早高峰時段，在武漢地鐵洪山廣場站，湖北日報全媒記者采訪了多名乘客，他們均對武漢地鐵網絡優化工作表示認可。

今年以來，湖北鐵塔持續提升5G基站新建和改造速度——

2月，沙湖大橋、南湖大橋等6個跨湖橋梁和東湖隧道、梨園隧道、水果湖隧道等21個市內隧道共86個5G基站新建及改造完成。

6月，武漢長江公鐵隧道5G精品工程完工，將適用于物聯網傳輸的新型“漏纜”工藝用于橋隧網絡覆蓋，實現3家通信運營商5G共建共享。

為解決通信行業長期存在的重復建設、資源浪費問題，湖北鐵塔成立以來，協同3家通信運營商深化共享共用，累計建設塔類項目14.8萬個，室內分布系統面積9000萬平方米，覆蓋高鐵總里程446公里、地鐵總里程274公里。同時，利用電力塔、路燈桿、監控桿、龍門架、物業樓宇等社會資源，變以往“單點建塔”為“綜合網絡覆蓋”，實現基站與環境的共融。

通過共建共享，新建鐵塔共享水平從10%躍升到94.4%，相當于減少鐵塔重復建設4.2萬個，節約行業投資84億元，節約土地2100多畝。

《湖北省新型基礎設施建設“十四五”規劃》提出，到2025年5G基站達到13萬個，行政村5G網絡通達比例達到80%，湖北新基建水平進入全國第一方陣。

據悉，自2019年5G正式商用以來，湖北鐵塔建設完工5G基站4.22萬個。全省1769個疑難站址今年已解決1738個，通信基站選址難、進場難、施工難問題得到破解。

“鐵塔哨兵”24小時瞭望

數十米高的通信鐵塔，掛上全景智能監控攝像頭，其“點多面廣、站高望遠”的資源優勢便發揮出來，成為參與社會治理的好幫手。

咸寧嘉魚縣地處長江中游南岸，全縣長江流域禁捕范圍主要為境內長江段109.6公里和西涼湖(嘉魚)2.6萬畝的水域，面積開闊，點多、面廣、線長，對于非法捕撈行為發現難、取證難、反應慢。

立在長江岸邊的鐵塔當起了“哨兵”。在嘉魚縣漁政執法指揮中心，一塊8平方米的大屏幕上囊括了長江沿線26個攝像頭的畫面，江面湖岸一目了然。

在武漢黃鶴樓景區、漢口江灘、黃石仙島湖等景區，通過鐵塔高點位攝像頭，人們可以從網頁、移動端通過“慢直播”欣賞四季變換。后臺的景區AR(增強現實)系統，可對景區客流量、游客密度等自動檢測分析，在節假日、黃金周等旅游旺季幫助景區導流、限流。

國土監控、森林防火、長江禁捕、秸稈禁燒、交通監控、鄉鎮安防、油氣管道監控……目前，基于“鐵塔+5G+AI”的“鐵塔視聯”系統，已服務于氣象、環保、地震、能源、農業、林草、水利等30多個行業。

鐵塔旁建成3000個換電站

除了塔身，鐵塔的電源也能“共享”。如今，我省通信鐵塔附近多了不少橙紅與白色相間的鐵柜子，這是“電動自行車換電站”，能為外賣騎手、快遞員和市民的電動自行車提供電池換電服務。

電動自行車換電站與共享充電寶機器原理類似，用戶掃碼后，需先將沒電的電池放入指定柜門并插線充電，再關閉柜門;隨后，裝有滿電電池的柜門才會打開。一般用戶2分鐘內即可完成電池卸換。

目前，湖北有近10萬名外賣騎手、快遞小哥穿梭在大街小巷。鐵塔能源有限公司湖北省分公司總經理易風華表示，2019年，湖北鐵塔開始涉足此項業務，并與美團、餓了么、郵政、順豐等客戶建立戰略合作伙伴關系，全省現已建成3000個電動自行車換電站，全省電池換電次數每天在12萬至15萬次。“明年，湖北電動自行車換電站數量將翻一番。”

為促進退役的電動汽車動力電池梯次利用，湖北鐵塔還開展了光伏儲能、UPS保電服務等新業務。

易風華介紹，新能源汽車淘汰下來的動力電池，經過技術加工可充當基站設備電池、光伏儲能電站電池，讓動力電池“延壽”6年左右，讓鐵塔能源網絡更綠。(湖北日報全媒記者 劉天縱 通訊員 詹艷超)

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