山東高端裝備產(chǎn)業(yè)走出高質(zhì)量發(fā)展新路子 聚焦優(yōu)勢領(lǐng)域精耕細(xì)作

是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的代表，更是保障其他產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)——有著工業(yè)“脊梁”之稱的高端裝備產(chǎn)業(yè)，一直以來是大國博弈的核心。從微創(chuàng)手術(shù)輔助機(jī)器人到CR400AF中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，再到全球首款突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機(jī)……“山東制造”的大國重器正越來越頻繁地“刷屏”朋友圈。

這是山東裝備制造業(yè)在由大到強(qiáng)的征程上奮力前行的成果。2017年，高端裝備在全省裝備制造業(yè)占比僅27%，2020年這個(gè)比例已超過50%。今年1-6月，裝備制造業(yè)繼續(xù)跑出“加速度”，營業(yè)收入、利潤總額同比增幅均接近30%，裝備制造業(yè)規(guī)模突破2萬億元，占全省工業(yè)的四分之一。

“通過實(shí)施新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，高端裝備產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出一系列趨勢性、關(guān)鍵性變化。”在中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)專家委員會(huì)副主任蔡惟慈看來，如今的山東高端裝備產(chǎn)業(yè)“有骨骼又有肌肉”，在“量”與“質(zhì)”的辯證統(tǒng)一上進(jìn)行了很好的實(shí)踐，走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的新路子。

裝備制造跑贏工業(yè)平均增速——規(guī)劃引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展腳印深、步子穩(wěn)

海南陵水海域，我國迄今為止自主發(fā)現(xiàn)的水深最深、勘探開發(fā)難度最大的海上超深水氣田“深海一號”日前投產(chǎn)。開發(fā)使用的核心裝備——全球首座十萬噸級深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺“深海一號”能源站，產(chǎn)自近3000公里外的山東青島。這項(xiàng)裝備，匯集3項(xiàng)世界首創(chuàng)技術(shù)及13項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)10余種水下關(guān)鍵裝備自主制造，是中國海洋工程裝備領(lǐng)域集大成之作。

海工裝備，是近年來山東高端裝備產(chǎn)業(yè)涌現(xiàn)出的新增長點(diǎn)。上半年，山東工業(yè)經(jīng)濟(jì)增速創(chuàng)近年同期新高，多項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)于全國，為筑穩(wěn)經(jīng)濟(jì)向好態(tài)勢提供重要支撐。其中，裝備制造業(yè)的表現(xiàn)尤為亮眼：增加值同比增長23.9%，大幅高于工業(yè)平均增速。

這一數(shù)據(jù)的意義是多重的。“制造穩(wěn)，工業(yè)基本盤能更穩(wěn);而我省高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)主要就集中在高端裝備制造等領(lǐng)域，這個(gè)產(chǎn)業(yè)的良好表現(xiàn)，也說明了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)力在不斷增強(qiáng)。”省工業(yè)經(jīng)濟(jì)聯(lián)合會(huì)秘書長張祥認(rèn)為。2017年，多數(shù)企業(yè)對智能化生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營、信息化管理等現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用不足，產(chǎn)業(yè)布局分散，通過持續(xù)推動(dòng)裝備制造業(yè)向高端化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，全省高端裝備快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，不僅海工裝備，軌道交通裝備、智能制造裝備、醫(yī)療設(shè)備等一系列新興裝備都在蓬勃生長。

“高端裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈條長，要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，需要一套行之有效的振興體系。”省工信廳相關(guān)負(fù)責(zé)人指出。從2018年起，按照全省統(tǒng)一部署，山東由1名省級領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、省工信廳牽頭建立山東省高端裝備產(chǎn)業(yè)專班，以“6+1”協(xié)調(diào)推進(jìn)體系強(qiáng)化部門協(xié)調(diào)和上下聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)籌解決產(chǎn)業(yè)及企業(yè)發(fā)展中存在的問題;5名院士在內(nèi)的32位專家納入省政府高端裝備智庫，近200家企業(yè)加入高端裝備產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)，5只高端裝備產(chǎn)業(yè)基金對130多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行投資。今年1-7月，高端裝備產(chǎn)業(yè)又有120個(gè)省重點(diǎn)項(xiàng)目開工，累計(jì)完成年度投資172.41億元。

科學(xué)規(guī)劃是最大的效益，立足全產(chǎn)業(yè)鏈競爭新階段，山東以層次分明、銜接有序的頂層設(shè)計(jì)高點(diǎn)定位、超前布局。“《山東省高端裝備制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃》和《山東省裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級實(shí)施方案》接連出臺，為地方和產(chǎn)學(xué)研各界‘有的放矢’提供‘作戰(zhàn)圖’，確保產(chǎn)業(yè)發(fā)展步步深入、有條不紊。”省工信廳裝備產(chǎn)業(yè)處處長趙明說。

“目前，山東裝備制造業(yè)不僅規(guī)模居全國前列，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也更均衡，既有重型裝備類產(chǎn)品，又有消費(fèi)裝備類產(chǎn)品，為遭遇風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)時(shí)夯實(shí)盈利穩(wěn)定性提供了基礎(chǔ)。”蔡惟慈評價(jià)。

在9月7日閉幕的2021年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會(huì)上，橙色云CDS云協(xié)同系統(tǒng)等“黑科技”悉數(shù)亮相。這是山東一家從高端油氣裝備制造企業(yè)內(nèi)部“長”出來的企業(yè)，現(xiàn)在則作為智能制造服務(wù)商，以大數(shù)據(jù)、AI算法等助力更多領(lǐng)域的高端裝備制造企業(yè)打開新局面。

決定制造質(zhì)量的是工藝，在以資源全球化和制造協(xié)同化為主要特征的全新制造模式下，提升裝備制造整體競爭力，智能化已成為不可或缺的基本功。為此，山東開展智能制造帶動(dòng)提升行動(dòng)，每年培育10家智能制造標(biāo)桿企業(yè)，通過對標(biāo)輔導(dǎo)，復(fù)制推廣其智能制造模式，帶動(dòng)行業(yè)相關(guān)企業(yè)加快實(shí)施智能化改造。截至目前，已累計(jì)培育認(rèn)定31家智能制造標(biāo)桿企業(yè)，輔導(dǎo)帶動(dòng)96家企業(yè)實(shí)施了智能化升級，高端裝備產(chǎn)業(yè)制造“筋骨”進(jìn)一步建強(qiáng)。

精準(zhǔn)施策讓企業(yè)敢啃“硬骨頭”——破解堵點(diǎn)痛點(diǎn)，做創(chuàng)新者的堅(jiān)強(qiáng)后盾

“火箭”“青銅劍”“飛龍”“駿馬”等各具特色的車頭作為高鐵的“臉面”，不僅顏值高，更包含核心關(guān)鍵技術(shù)。山東中碩機(jī)械裝備制造有限公司掌握著這樣一個(gè)“神器”——一臺名為復(fù)雜曲面三維數(shù)控彎板機(jī)的裝備，破解了多年來國內(nèi)外一直用人工操作來對金屬板件進(jìn)行加工，精度低、效率低、易報(bào)廢的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)重大工藝變革。數(shù)據(jù)顯示，滿負(fù)荷生產(chǎn)情況下，這樣一項(xiàng)技術(shù)每天可取代54名工人，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)方式提高10倍以上。

“我們聯(lián)合武漢理工大學(xué)十年磨一劍，形成了完全自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。”中碩董事長焦?jié)嬖V記者，現(xiàn)在這種技術(shù)在高鐵、船舶、航空航天、核電等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用，市場反響良好。目前，企業(yè)已開始瞄準(zhǔn)蒙皮拉伸工藝等重要領(lǐng)域發(fā)力。

過去我國發(fā)展裝備制造，不少關(guān)鍵部件、系統(tǒng)軟件是國外生產(chǎn)，許多關(guān)鍵制造技術(shù)也被國外壟斷——產(chǎn)業(yè)發(fā)展從量變到質(zhì)變，創(chuàng)新是必須要打贏的硬仗。對此，山東在裝備制造業(yè)持續(xù)加強(qiáng)創(chuàng)新體系建設(shè)，實(shí)施省重大短板裝備創(chuàng)新突破項(xiàng)目，加強(qiáng)創(chuàng)新平臺建設(shè)，推動(dòng)越來越多裝備制造企業(yè)在市場競爭中收獲主動(dòng)、挺直腰桿。

“我們的城軌CBTC系統(tǒng)，剛?cè)雵?021年度山東省首臺(套)技術(shù)裝備及關(guān)鍵核心零部件企業(yè)及產(chǎn)品名單。”青島海信微聯(lián)信號有限公司副總經(jīng)理李樂跟記者分享了這個(gè)好消息。CBTC有城軌交通運(yùn)營“神經(jīng)系統(tǒng)”之稱，研發(fā)難度大、資金投入大，多數(shù)企業(yè)不敢碰。歷經(jīng)三年技術(shù)攻堅(jiān)，海信終于啃下這塊“硬骨頭”。但因涉及行車安全，加上訂單金額高昂，地鐵公司對新系統(tǒng)往往積極性不高，提供過往業(yè)績證明是個(gè)“硬杠杠”。

“入選名單后我們就不受這條限制了。”李樂表示，這樣能縮短產(chǎn)品投入市場的時(shí)間，加速企業(yè)首個(gè)訂單的落地，目前海信微聯(lián)已在和青島地鐵展開洽談。有訂單，技術(shù)才有迭代升級的可能。像海信微聯(lián)CBTC系統(tǒng)這樣創(chuàng)新度高且技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠的重大關(guān)鍵核心裝備，山東以“首臺(套)”政策為企業(yè)創(chuàng)新吃下“定心丸”，近年來已累計(jì)培育認(rèn)定1443個(gè)，今年新培育的就有264個(gè)，較上年增長71%，有力促進(jìn)了重大技術(shù)裝備研發(fā)推廣應(yīng)用。

在此基礎(chǔ)上，山東充分發(fā)揮首臺(套)保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制，2015年至2020年積極推薦重大技術(shù)裝備入選國家保險(xiǎn)補(bǔ)償名單，投保首臺(套)重大技術(shù)裝備價(jià)值273.1億元;累計(jì)為162個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行了省級財(cái)政保費(fèi)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額超過1億元。

高端裝備產(chǎn)業(yè)技術(shù)密集、資金密集，國有企業(yè)集中創(chuàng)新資源的能力強(qiáng)，要發(fā)揮好帶頭作用。圍繞強(qiáng)化國企創(chuàng)新能力，近年來山東以研發(fā)支出全額視同利潤，重大科技攻關(guān)團(tuán)隊(duì)工資總額、分紅激勵(lì)等不受當(dāng)年工資總額限制等政策逐一化解企業(yè)后顧之憂。目前，不僅中集來福士有了更多“拳頭產(chǎn)品”，省屬企業(yè)山東海洋集團(tuán)牽頭研發(fā)建造的海洋設(shè)施一體化建設(shè)、安裝和拆解裝備“藍(lán)鯤號”也將駛向“深藍(lán)”。

在緊密聯(lián)結(jié)的創(chuàng)新紐帶中，企業(yè)能更好釋放自主創(chuàng)新的動(dòng)力活力。山東加快創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體建設(shè)。來自省科技廳的數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)有30家省級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體中，高端裝備領(lǐng)域就有省激光裝備創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體、微納傳感技術(shù)與智能應(yīng)用創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)共同體等6家。到去年底，全省高端裝備制造業(yè)骨干企業(yè)年均研發(fā)投入占主營業(yè)務(wù)收入比重達(dá)到3%，80%以上的大中型企業(yè)建立研發(fā)機(jī)構(gòu)，建成國家級企業(yè)技術(shù)中心60多家、省級企業(yè)技術(shù)中心650多家、省級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室近30家，分別占全省工業(yè)總數(shù)的34.1%、36.6%和41.5%，成為全省工業(yè)創(chuàng)新的重要支撐，“自主可控、安全高效”的產(chǎn)業(yè)態(tài)勢正逐步形成。

“參天大樹”與“灌木叢”共生——沿鏈發(fā)力，聚焦優(yōu)勢領(lǐng)域精耕細(xì)作

日前科技部火炬中心公布的2021年度全國43個(gè)創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群試點(diǎn)(培育)名單中，萊蕪高新區(qū)智能裝備制造創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群入選。該集群的核心載體為山東重工綠色智造產(chǎn)業(yè)城，以百萬輛整車整機(jī)為龍頭引領(lǐng)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)城面向全球聚集高端配套企業(yè)構(gòu)建“汽車零部件+整車+物流”全產(chǎn)業(yè)鏈條。目前，中國重汽智能網(wǎng)聯(lián)(新能源)重卡項(xiàng)目一期已建成投產(chǎn)，二期正在建設(shè);德國凱傲高端叉車項(xiàng)目同步重卡二期項(xiàng)目開工，廠房主體已完工，今年10月具備投產(chǎn)條件;高端配套產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目也已有16家企業(yè)簽約投資。

中國重汽集團(tuán)在濟(jì)南的配套產(chǎn)品供應(yīng)商就有340家以上，中車四方高鐵產(chǎn)業(yè)鏈上也有約600家企業(yè)……產(chǎn)業(yè)鏈“結(jié)實(shí)”，產(chǎn)業(yè)競爭力才能上得去。山東把提升高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈韌性和競爭力擺在突出位置，圍繞汽車、工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)裝備、數(shù)控機(jī)床、軌道交通裝備、海工裝備、氫燃料電池等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)行“鏈長制”工作機(jī)制，加速培育對產(chǎn)業(yè)鏈有較強(qiáng)集成能力和帶動(dòng)作用的“鏈主型”企業(yè)，同時(shí)明確“1個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜”和“N張產(chǎn)業(yè)細(xì)化清單”，為優(yōu)化提升產(chǎn)業(yè)鏈提供具體抓手。

在此過程中，各地崛起一批層次高、體量大、有特色的高端裝備產(chǎn)業(yè)集群：濟(jì)南形成數(shù)控機(jī)床、電力設(shè)備、新能源汽車等多個(gè)產(chǎn)業(yè)集群，青島擁有軌道交通、機(jī)器人與增材制造、新能源汽車、智能家電裝備等多個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，煙臺形成海工裝備、核電裝備、新能源汽車等產(chǎn)業(yè)集群，再加上濰坊的動(dòng)力裝備、東營的石油裝備、濟(jì)寧的工程機(jī)械裝備、泰安的電力裝備、臨沂的工程機(jī)械裝備、棗莊的中小機(jī)床、威海的打印設(shè)備等特色產(chǎn)業(yè)集群，裝備制造業(yè)的發(fā)展正帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級和創(chuàng)新發(fā)展，區(qū)域競爭力呈現(xiàn)新優(yōu)勢。

這一沿著產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力、拉緊供需紐帶的思路，也在有效推動(dòng)中小企業(yè)提升專業(yè)能力。作為國家重點(diǎn)支持的高新技術(shù)領(lǐng)域，天潤工業(yè)近年來崛起的第二主業(yè)空氣懸架系統(tǒng)，去年用7個(gè)月就實(shí)現(xiàn)了6000多萬元的營收。

“這個(gè)系統(tǒng)是多種零部件的總成件，因此不僅我們自身實(shí)現(xiàn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換，也輻射帶動(dòng)著周邊氣囊、電機(jī)等至少20家新型配套企業(yè)發(fā)展壯大。”天潤工業(yè)技術(shù)股份有限公司文化宣傳經(jīng)理呂超介紹，一些原本在內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域做配套、生存狀況堪憂的企業(yè)，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級，進(jìn)入新的市場領(lǐng)域。

山東高端裝備產(chǎn)業(yè)正逐步形成“參天大樹”與“灌木叢”共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，而這又會(huì)進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈整體提能級、增活力、強(qiáng)后勁。

按照《山東省高端裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展突破行動(dòng)計(jì)劃(2021-2022)》，到2022年，山東要在高端裝備產(chǎn)業(yè)打造7個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，培育10家以上高端裝備“雁陣形”特色產(chǎn)業(yè)集群，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)和省內(nèi)供應(yīng)能力。

“能看到，通過高端引領(lǐng)、協(xié)同發(fā)展，有山有峰、協(xié)作融合的高端裝備產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)群正在山東逐步形成。”山東大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院常務(wù)副院長萬熠表示，接下來，山東需要進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)航企業(yè)在研發(fā)、品牌、供應(yīng)鏈等領(lǐng)域的核心引領(lǐng)作用，加快縱向延伸、橫向聯(lián)合，構(gòu)建“領(lǐng)航+核心”協(xié)作融合的供應(yīng)鏈聯(lián)盟，加快形成一批分工合理、優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享的特色產(chǎn)業(yè)集群。(本報(bào)記者 付玉婷)

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