波音推遲提交軟件升級方案

本報記者 白云怡

據美國有線電視新聞網報道，美國聯邦航空管理局(FAA)當地時間4月1日下午在一份聲明中表示，波音737 MAX噴氣客機仍將繼續(xù)停飛數周以檢修飛機飛行控制系統(tǒng)，確保發(fā)現和解決所有問題。

報道稱，美國聯邦航空管理局發(fā)言人格雷格·馬丁表示：“當前對737 MAX飛行控制系統(tǒng)進行審查后，波音需要更多時間進行額外工作，以確保找出并處理所有相關問題。”路透社稱，波音計劃“未來幾周內”就遭到禁飛的737 MAX機型提交一份軟件升級方案，先前該公司原本說會在上周前完成必要的修正以爭取政府批準。“這意味波音737 MAX客機的停飛時間會長于預計”，德國之聲2日分析稱。

目前，波音已證實FAA的這份聲明，確認提交軟件升級將晚于先前宣布的時間。“我們正在努力證明我們已找出并適當處理所有認證要求，未來幾周內一旦完成將會提交FAA審核，”波音聲明稱。

另據《華爾街日報》報道，美國和埃塞俄比亞的官員因此前失事客機的調查而關系緊張。報道援引知情人士的話稱，美國調查人員曾私下抱怨埃塞俄比亞有關部門拖延提供黑匣子的數據。而參與調查的埃方人員也抱怨美方試圖對事故的初步報告施加控制。“背后的角力阻礙了國際調查人員之間的合作”，《華爾街日報》評論道。

報道還援引知情人士的話稱，截至目前的數據分析表明，埃塞俄比亞空難與不到5個月前的印尼獅航墜機事故之間有著重要的相似之處，其中包括一個自動防失速系統(tǒng)以及相關功能被啟動。▲

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