騰訊科恩實驗室提出特斯拉Autopilot系統缺陷

【環球網科技報道 記者 張之穎】

據外媒報道，騰訊科恩實驗室(Keen Security Lab of Tencent)今天發布了一份最新研究報告，指出特斯拉Autopilot系駕駛系統的缺陷，以及如何欺騙特斯拉的系統，以擾亂該駕駛系統的判斷能力。

該報告所提出的問題包括：

一、雨刷的視覺識別缺陷

特斯拉Autopilot系統借助圖像識別技術，通過識別外部天氣狀況實現自動雨刷功能。科恩實驗室通過研究發現，利用AI對抗樣本生成技術生成特定圖像并進行干擾時，該系統輸出了“錯誤”的識別結果，導致車輛雨刷啟動。

二、車道的視覺識別缺陷

特斯拉Autopilot系統通過識別道路交通標線，實現對車道的識別和輔助控制。科恩實驗室通過研究發現，在路面部署干擾信息后，可導致車輛經過時對車道線做出錯誤判斷，致使車輛駛入反向車道。

三、遙控器操控車輛行駛

利用已知漏洞在特斯拉Model S(版本2018.6.1)獲取Autopilot控制權之后，科恩實驗室通過實驗證明，即使Autopilot系統沒有被車主主動開啟，也可以利用Autopilot功能實現通過游戲手柄對車輛行駛方向進行操控。

不過特斯拉對騰訊科恩實驗室的演示似乎不以為然，該公司評論道：“該實驗通過放置在汽車擋風玻璃前的電視顯示圖像，從而證明這項研究，然而這不是司機面臨的現實情況，也不涉及安全問題。此外，正如我們在使用手冊所述， “我們擋風玻璃刮水器的自動設置，目前處于測試階段。客戶可以隨時選擇使用手動擋風玻璃的刮水器設置。”

特斯拉還表示，在這次演示中，研究人員調整了車輛周圍的物理環境(例如在公路上放置磁帶或改變車道線路)，以使汽車在使用自動駕駛儀時有不同的表現。然而有鑒于駕駛員可以隨時使用方向盤或制動器輕松取代自動駕駛儀，該實驗反應的并非現實世界的情況。”

騰訊作為特斯拉的投資者，旗下騰訊科恩實驗室，對高級輔助駕駛安全技術保持著高度關注。在2018年Black Hat USA大會上，科恩實驗室發表相關議題，面向全球首次公布了針對特斯拉Autopilot系統的遠程無接觸攻擊(相關攻擊鏈已經被特斯拉修復)。由于曾多次設法控制特斯拉汽車，該實驗室的研究使特斯拉升級了其軟件安全性。

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