新春走基層|長江邊坐著“慢火車”趕集

在重慶，伴隨著悠悠長江水一路東流的，不止那綿延不絕的青山與屋舍，還有一對仍在老成渝鐵路線上運(yùn)行的5612/5611次公益“慢火車”。它們在重慶與內(nèi)江之間往返，中途停靠28個(gè)車站，開行時(shí)間將近8小時(shí)。

1月27日，旅客在位于重慶永川區(qū)何埂鎮(zhèn)石筍山村的柏林站等車。新華社記者 唐奕 攝

70年前，成渝線通車，一趟趟綠皮火車讓山里人見識(shí)了外面的世界；隨著成渝高鐵在2015年開通，老成渝線上僅剩的一對客運(yùn)火車，如今又將城里人帶進(jìn)來，來村里趕集、游玩。

春節(jié)前夕，伴著開闊怡人的江景，61歲的王玉蓮和她的朋友們專門乘坐“慢火車”，從重慶來到位于永川區(qū)何埂鎮(zhèn)石筍山村的柏林站。

“這里的鯽魚好嫩，蔬菜也新鮮，雞蛋還是土雞蛋。我家過年新買的大冰箱，這下不愁沒東西裝了，過春節(jié)的食材這下夠了。”王玉蓮一邊說，一邊向記者展示她總共花了1000元的“戰(zhàn)利品”。

王玉蓮表示，坐火車來“淘土貨”，已成為她們的退休生活中不可或缺的樂趣。有時(shí)候，和她一起同行的朋友們可以坐滿一整個(gè)車廂。車站的工作人員都知道“有一群阿姨經(jīng)常從重慶坐火車來買菜”。

1月27日，旅客在“慢火車”上摘菜。新華社記者 唐奕 攝

她們通常在頭天下午一點(diǎn)半左右到達(dá)柏林站，然后去村里的農(nóng)家樂入住。

“這里農(nóng)家樂很便宜，住一晚、吃四頓飯，才60元。”王玉蓮說，“我們過來的單程火車票價(jià)不到12元，加上這邊的食材價(jià)格也不高，所以到這里買菜和游玩，又劃算又好玩。”

第二天吃過午飯后，她們就去市場趕集。之后，她們直接帶著滿滿一推車的農(nóng)產(chǎn)品去車站，等待返程。

不過，她們的“淘貨之旅”并沒有就此結(jié)束。車站的候車室、火車車廂都是這次“淘貨之旅”的集市。在候車室這個(gè)“流動(dòng)集市”里，每個(gè)背著農(nóng)產(chǎn)品、和她們一樣等待著火車到來的老鄉(xiāng)，也成了她們心中理想的“攤販”。

1月27日，旅客在柏林站候車廳采購農(nóng)產(chǎn)品。新華社記者 唐奕 攝

“冬寒菜多少錢一斤？”一進(jìn)候車室，王玉蓮就立即被一個(gè)老鄉(xiāng)背簍里的蔬菜吸引。

“2塊錢一斤。”聽到價(jià)格后，王玉蓮的姐姐王川安馬上掏出隨身攜帶的一個(gè)手提電子秤，讓老鄉(xiāng)給她稱2斤冬寒菜。不一會(huì)兒，老鄉(xiāng)籮筐里的6斤冬寒菜，被王玉蓮和她的朋友們買空。老鄉(xiāng)也高興地指了指自己的籮筐說：“我這里面還有50斤土豆，待會(huì)兒準(zhǔn)備坐車去永川，在集市上賣掉。”

下午兩點(diǎn)半左右，回重慶的火車緩緩駛?cè)氚亓终尽？粗鴱陌嘴F中駛來、在視線中越來越清晰的火車頭，王玉蓮知道，她們的下一場趕集不久就要開始了。（記者陳青冰）

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