天津港集裝箱碼頭北區(qū)自動(dòng)駕駛示范區(qū)累計(jì)接卸集裝箱12.4萬(wàn)自然箱

作為全球首個(gè)港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)，天津港集裝箱碼頭有限公司北區(qū)自動(dòng)駕駛示范區(qū)自2021年1月17日投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至目前共完成130條船舶實(shí)船作業(yè)，累計(jì)接卸集裝箱12.4萬(wàn)自然箱。作業(yè)效率持續(xù)提升，二季度作業(yè)效率相比一季度提升7%，全自動(dòng)作業(yè)效率達(dá)到33自然箱/小時(shí)，半自動(dòng)作業(yè)效率達(dá)到58自然箱/小時(shí)，單箱能耗下降20%，綜合運(yùn)營(yíng)成本下降10%，各項(xiàng)指標(biāo)均居同行業(yè)領(lǐng)先水平。這是記者從昨天市國(guó)資委黨委舉行的市級(jí)“兩優(yōu)一先”受表彰基層黨組織模范事跡新聞發(fā)布會(huì)上獲悉的。

天津港集裝箱碼頭有限公司技術(shù)部黨支部書(shū)記彭曉光介紹，7月份該自動(dòng)駕駛示范區(qū)完成了整體系統(tǒng)版本的迭代升級(jí)，進(jìn)一步完善了智能解鎖站、無(wú)人集卡、自動(dòng)化岸橋的作業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)了每條集裝箱裝卸任務(wù)的轉(zhuǎn)鎖、箱型信息的快速配置，解決了過(guò)去集卡與鎖站交互異常等問(wèn)題，同時(shí)提升了無(wú)人集卡與岸橋的對(duì)位效率。未來(lái)，將進(jìn)一步開(kāi)拓北區(qū)整場(chǎng)自動(dòng)化建設(shè)和整場(chǎng)集卡智能調(diào)度系統(tǒng)，深入研究構(gòu)建基于裝卸的自動(dòng)化集裝箱設(shè)備作業(yè)任務(wù)集成管理系統(tǒng)，以滿足內(nèi)外集卡同時(shí)作業(yè)需要。與此同時(shí)，持續(xù)優(yōu)化提升自動(dòng)化作業(yè)示范區(qū)運(yùn)行效能，推動(dòng)單機(jī)設(shè)備、操作系統(tǒng)與作業(yè)流程工藝的深度融合，不斷提高自動(dòng)駕駛示范區(qū)的整船處理能力。(記者吳巧君)

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