深圳市6號(hào)線10號(hào)線地鐵線路有望在8月份迎來“首秀” 全線網(wǎng)票價(jià)將下調(diào)

今年之內(nèi)

深圳要開通的地鐵線真心有點(diǎn)多

其中6號(hào)線和10號(hào)線

有望在8月份率先迎來“首秀”

地鐵新線開通

不僅僅只是方便沿線居民出行

這么簡(jiǎn)單

還會(huì)帶來

全線網(wǎng)的票價(jià)下調(diào)

將全線網(wǎng)最高票價(jià)下調(diào)1元，部分區(qū)段的票價(jià)下調(diào)1-3元。

6、10號(hào)線開通后，深圳地鐵結(jié)合今年所有新線路徑調(diào)整票價(jià)表，

為什么會(huì)這樣呢?

【“最短路徑”計(jì)價(jià)原則】

若乘客從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站有多種出行路徑選擇，則票價(jià)將以里程最短的路徑進(jìn)行計(jì)算。

“就低不就高、讓利乘客”

本著這樣的原則

深圳地鐵結(jié)合今年

6、8、10

預(yù)開通的號(hào)線等多條線路

統(tǒng)籌調(diào)整全線網(wǎng)票價(jià)表

同時(shí)繼續(xù)沿用

深圳市軌道二期的票價(jià)方案

實(shí)行按里程分段計(jì)價(jià)票制

即普通車廂

按照最短路徑法選擇計(jì)費(fèi)路徑

經(jīng)核算調(diào)整后

地鐵全線網(wǎng)普通車廂最高票價(jià)

14

將由元下調(diào)至元

1-3

其余部分區(qū)段的票價(jià)將下降元

▲永湖站(3號(hào)線)后亭站(11號(hào)線)

6號(hào)線開通前

乘客要在永湖站經(jīng)3號(hào)線至布吉站換乘5號(hào)線，并到達(dá)前海灣站后再換乘11號(hào)線至后亭站，全程路徑里程為72.1公里。

票價(jià)共13元

6號(hào)線開通后

乘客要在永湖站經(jīng)3號(hào)線至布吉站換乘5號(hào)線，到達(dá)深圳北站直接換乘6號(hào)線至11號(hào)線松崗站，再換乘11號(hào)線抵達(dá)后亭站，里程減少為62.6公里。

票價(jià)共11元

結(jié)論就是

13-11=2

2

票價(jià)便宜了元

根據(jù)票價(jià)調(diào)整方案

隨著新線路的陸續(xù)開通

深圳地鐵

9

全線網(wǎng)將新增換乘車站座

新增起、終點(diǎn)路徑共有

34000個(gè)

既有線網(wǎng)中起、終點(diǎn)票價(jià)下降共有

1212個(gè)

縮短路徑區(qū)域主要包括

羅湖、福田、龍崗、龍華

等片區(qū)的

各條地鐵線路

反正6、10號(hào)線開通后

市民乘客便可

提前享受到今年所有新線新增出行路徑

“降價(jià)福利”

所帶來的

降價(jià)就一個(gè)字

爽

關(guān)鍵詞： 深圳市十號(hào)線地鐵線路