喝酒開車很危險 但吃了這些藥開車也危及駕駛安全
2019-06-13 10:42:02 來源:重慶晚報
都曉得開車不喝酒、喝酒不開車
那么,你知道“藥駕”嗎
開車不喝酒,喝酒不開車。這句話已經成為大多數駕駛員的行車準則。但是,你知道嗎,開車前也不能隨隨便便吃藥。近日,外地就出現了一例服用止痛藥后開車險些失控的案例,從而引發人們關于藥駕的熱議。
開車前,服用哪些藥物后會影響駕駛?如何避免?聽聽陸軍軍醫大學陸軍特色醫學中心(大坪醫院)藥劑科專家怎么說。
重慶晚報-上游新聞記者 朱婷
吃了止痛藥開車眩暈
近日,“吃止痛藥后開車險失控”的標簽出現在新浪微博,引發許多網友熱議。
原來,該案例發生在5月29日,在浙江海寧一家醫院工作的護士小沈從單位下班開車回家,路上感覺越來越眩暈,還惡心想吐,隨時有車輛失控的危險。后來,她堅持把車駛向路邊,停靠穩當后,撥打了110報警電話求助。警方趕攏后了解到,小沈是開車之前吃了止痛藥,藥物副作用上來了,引起了頭暈。
吃藥之后開車,簡稱藥駕,真的會影響駕駛嗎?對此,陸軍軍醫大學陸軍特色醫學中心藥劑科主任陳劍鴻表示,服用后會影響駕駛的藥物種類多達十幾類,常見的有感冒藥和抗過敏藥物,服用之后可能產生嗜睡、疲憊、注意力不集中、暈眩耳鳴、視物不清、反應遲鈍等不良反應,極容易釀成安全事故。
七類藥品對開車產生影響
具體而言,哪些藥物服用后會對安全駕駛產生影響呢?
陳劍鴻介紹,根據世界衛生組織公布的信息,有七類藥品服用后可能會對安全駕駛產生影響,并且建議服用這些藥物期間禁止駕車。
這七類藥品分別是:
1.抗組胺藥。如苯海拉明、非那根、異丙嗪、氯苯那敏等。在常用感冒藥、抗過敏藥和止咳藥當中,基本都含有抗組胺類藥物,有明顯嗜睡、困倦等不良反應。
2.抗抑郁、焦慮類藥。如苯二氮卓類藥物、丙咪嗪、多慮平等。這類藥物直接作用于大腦皮層興奮中樞。服用后大多會有明顯嗜睡、眩暈、頭昏、乏力等不良反應。
3.鎮靜催眠類藥。如地西泮、佐匹克隆、苯巴比妥等。該類藥物通過對中樞神經的抑制來誘導睡眠,可對人產生鎮靜、催眠和抗驚厥的作用,造成肌肉抽動、手指震顫等現象。
4.解熱鎮痛藥。如阿司匹林、氨基比林、非那西汀、布洛芬等。此類藥物服用后易造成頭暈、困倦、聽力減退、大量出汗等不良反應。
5.抗高血壓藥。如利血平、硝苯地平、普萘洛爾、可樂定、甲基多巴等,此類藥物副作用廣,心血管方面會帶來心悸、心絞痛和體位性低血壓等不良反應,神經系統方面會帶來頭痛、眩暈和嗜睡等不良反應。
6.抗心絞痛類藥。如硝酸異山梨酯、硝酸甘油制劑等,這些藥物會擴張血管從而導致頭痛,還會因眼壓升高而導致視物不清、頭暈乏力等,影響司機視野。此外,《機動車駕駛證申領規定》中明確規定,心臟病患者不能申請駕駛證,但部分病情較輕的患者仍會選擇自己開車,而大部分心臟病類藥物都可能伴有眩暈、頭痛、耳鳴、低血壓或視覺障礙等副作用。
7.降血糖類藥。常見有胰島素、口服降糖藥及中藥的消渴丸等。如果注射或服藥過量,之后又未及時進餐,血糖的快速降低會誘發低血糖,從而出現心悸、頭暈、多汗、乏力、意識模糊等癥狀,危及駕駛安全。
支招
這些方法 幫你避免藥駕
除了開車前不服用前述7類藥物外,還有哪些方法可以更好地避免藥駕呢?
陳劍鴻介紹,首先,常用藥一定要仔細閱讀說明書。吃藥是一件嚴肅的事情,對藥物的用量、禁忌和副作用,必須了解得清楚明白,從而確認是否會對駕車造成影響。
其次,如果生活中必須開車,或開車頻率很高,可以在就診時向醫生提出或表明,請醫生在開藥時,避免使用對駕駛有不良影響的藥物。
第三,服藥必須遵照醫囑或嚴格按照說明書吃藥,千萬不能超劑量服用,也不能隨意同時服用多種藥物。
第四,如果在服藥期間已發現有不良反應,切勿堅持開車,應耐心等藥效消失,也可以咨詢醫生或者藥師。
最后,如果服用其他藥物但又不清楚是否會影響駕駛,可以咨詢醫生。
另外,記者也咨詢了重慶交巡警相關人士。對方表示,服用藥物后身體產生副作用影響駕駛,那就肯定不能開車了,如果在道路上出現違反交通法規的情況,一樣會被處罰。
調查
服藥后身體不適 你會堅持開車嗎?
既然服用一些藥物后會產生嗜睡、頭昏等情況,那么,司機朋友們又是怎么對待此事呢?記者昨日在朋友圈進行了一個問卷調查,多數司機表示,服藥后身體不舒服會盡量選擇不開車。
家住南岸區和黃御峰小區的彭先生去年取得駕照,還是一名新手。他表示,如果要服用藥物,那就說明身體已經不舒服;既然身體情況不好,肯定不利于全神貫注駕車。因此,日常出行要根據身體情況來判定,不舒服就不要開車,盡量選擇公共交通或打車。
不過,在江北區新溉路創業的女孩可可卻坦言,自己有過感冒服藥后開車的經歷,的確是頭腦暈乎乎,但精神方面還能集中,最后也成功到達了目的地。
因為業務關系,28歲的薛先生需要經常開車出去見客戶。他表示,自己開車是常態,即使感冒后服用西藥出現嗜睡狀況,他也會硬著頭皮開,“如果有人陪同,就讓對方和我聊天;如果沒人陪同,就打開車載音響,以此來提神。沒辦法,安全意識誰都有,但時時刻刻都貫徹執行不現實,還是要考慮到具體工作情況。”
今年55歲的李先生已經擁有30多年駕齡,對他來說,開車出行是常態。他告訴記者,如果是小感冒,自己一般不會服藥,因為吃藥后打瞌睡肯定無法開車。
“交通法規不會因為你感冒了就特殊對待,如果服藥后身體狀況不佳,就不要開車。因為除了是拿自身和家人安全冒險之外,也會對他人的安全造成影響。”59歲的鐘先生說,有一次他因為有些感冒,開車途中注意力不集中,不僅闖了紅燈,還差點撞到一位老人,“闖紅燈被扣分罰款還是小事,撞到人真的就后悔莫及了。”
觀點
治理藥駕 要補短板
近些年,藥駕時有發生,其危害逐步被人們所認知。某種程度來說,藥駕與酒駕構成安全隱患的原理幾乎一致,都是降低了駕駛者的判斷、反應與控制能力,服用一些藥物的危害甚至高于飲酒。
當然,藥駕與酒駕有本質區別。首先,藥駕遠不如酒駕普遍,也不具有明顯的主觀故意。其次,藥駕的識別比酒駕要困難得多。可能影響安全駕駛的藥品,世界衛生組織列出了7大類,僅常見的感冒藥就有十幾種之多。別說是執法檢查藥駕困難,就連使用者本身也很難準確識別。
現有的藥品管理中,對藥品的副作用和禁忌有明確規定,在藥品說明書中也有相應描述,但用藥者普遍缺乏閱讀藥品說明書的習慣,且說明書往往文字很小,不便閱讀。人們的用藥安全主要依賴于醫囑,但醫囑往往不那么詳細。
時下,對藥駕的管理遠遠滯后于汽車社會發展的步伐,治理藥駕要盡快補上短板。比如,建立相關藥品包裝強制警示標識制度,讓用藥者充分知情,提示其“吃藥不駕車、駕車慎吃藥”;將是否適合駕駛納入到醫生醫囑和藥師薦藥說明的責任范疇,讓專業人士做出專業提醒,等等。
據北京晚報
編輯:張馨予
關鍵詞:
相關閱讀