最新版本十級中坦推薦_坦克世界140工程 快來看看吧
2022-11-22 09:16:57 來源:互聯(lián)網(wǎng)
坦克世界140工程(最新版本十級中坦推薦)原創(chuàng)坦克世界2021-05-01 20:18:55
【資料圖】
前言
自第一期戰(zhàn)場周報(一月末)和車長們見面至今,地球已經(jīng)悄然圍著太陽繞了四分之一圈。
期間無數(shù)日月更替,潮起潮落,《坦克世界》也躲不過這樣的自然規(guī)律:無數(shù)強者(坦克)借版本東風(fēng)登上神壇,同時曾經(jīng)的強者們也難能保住自己的寶座,從此一文不名者不在少數(shù)。
三個月間,有哪些坦克能保住自己曾經(jīng)的地位?又有哪些坦克能后來居上,代替曾經(jīng)的強者?或者有哪些坦克能百尺竿頭更進一步,在自己所屬的領(lǐng)域里登峰造極,威名一時無二?
還是老規(guī)矩,數(shù)據(jù)說話!
數(shù)據(jù)來源:《坦克營地》APP,本期統(tǒng)計時間為2021.4.21~2021.4.28。
本期所取數(shù)據(jù)將和第一期數(shù)據(jù)(2021.1.18-2021.1-24),依照車型和定位為規(guī)則,進行橫向?qū)Ρ取?/p>
上榜所有車輛以一般手段能夠獲得為界限,保有量過低且絕版的車型不列入統(tǒng)計。
例:百運P、禿酋、252U防衛(wèi)者
八級出戰(zhàn)榜及變動
一句話看懂:
強非天理,適者生存
第一名:59式,出場率3.60%
(第一期同名次,當(dāng)時出場率4.31%)
↑第二名:天蝎,出場率1.32%
(較第一期排名上升1,當(dāng)時出場率1.09%)
↓第三名:WZ111,出場率0.77%
(較第一期排名下降1,當(dāng)時出場率1.11%)
第四名:T34,出場率0.63%
(第一期同名次,當(dāng)時出場率0.81%)
↑第五名:獅式,出場率0.55%
(較第一期排名上升1,當(dāng)時出場率0.64%)
第六名:SU130PM,出場率0.54%
(第一期周報發(fā)布時未實裝)
↓第七名:IS-6,出場率0.48%
(較第一期排名下降1,當(dāng)時出場率0.63%)
第八名:T26E4超級潘興,出場率0.42%
(第一期同名次,當(dāng)時出場率0.34%)
第九名:PM35/46,出場率0.41%
(第一期周報發(fā)布時未上榜)
↓第十名:112,出場率0.36%
(較第一期排名下降1,當(dāng)時出場率0.34%)
↓第十四名:查狄倫 暴風(fēng),出場率0.28%
(較第一期排名下降7,當(dāng)時出場率0.35%)
↓第十七名:C45野牛,出場率0.21%
(較第一期排名下降7,當(dāng)時出場率0.28%)
要想在八級金幣坦克出戰(zhàn)榜上常勝不敗,保有量是首當(dāng)其沖的第一要素——PM35/46當(dāng)時未能上榜,以及現(xiàn)在的成績斐然,難免和后來黑市“放量”金幣出售這臺坦克,有很直接的關(guān)系。
當(dāng)然,沒有適當(dāng)強度也無法站穩(wěn)腳跟,比方說“白送”的馬拉松坦克274A和122TM,就因為強度不夠,難登大雅之堂;不過“暴風(fēng)”很可能是一個特例,因為它的強度和車長水平直接掛鉤,暴斃風(fēng)并非是浪得虛名。
總的來說,老車中的59、獅,新車中的SU-130PM和PM35/46,稱得上是又強又簡單好玩,很好地詮釋了適者生存這個概念。
八級傷害榜及變動
一句話看懂:
逆水行舟,不進則退
第一名:奇美拉,場均傷害1768.27
(第一期同名次,當(dāng)時場均傷害 1993.95)
第二名:GSOR 1008,場均傷害1508.49
(第一期同名次,當(dāng)時場均傷害 1475.99)
↑第三名:C45野牛 場均傷害 1452.82
(較第一期排名上升4,當(dāng)時場均傷害 1362.88)
第四名:SU130PM,場均傷害 1443.28
(第一期周報發(fā)布時未實裝)
↓第五名:索瑪SM,場均傷害1443.23
(較第一期排名下降2,當(dāng)時場均傷害 1415.17)
↓第六名:PM35/46,場均傷害1410.83
(較第一期排名下降2,當(dāng)時場均傷害 1407.77)
第七名:703工程II型,場均傷害 1407.22
(第一期周報發(fā)布時未上榜)
↓第八名:埃米爾1951,場均傷害1386.75
(較第一期排名下降2,當(dāng)時場均傷害 1376.87)
第九名:天蝎G,場均傷害 1362.83
(第一期周報發(fā)布時未上榜)
第十名:M54變節(jié)者,場均傷害 1353.98
(第一期周報發(fā)布時未實裝)
↓第十二名:STRV S1,場均傷害 1345.81
(較第一期排名下降4,當(dāng)時場均傷害 1358.42)
↓第十八名:T77,場均傷害 1294.86
(較第一期排名下降13,當(dāng)時場均傷害 1382.26)
幾次掛機腳本的“處決”,使得八級金幣坦克的場均傷害水平得到了巨大提升,排行榜中很多老坦克排名下降,并不是因為打不出傷害或者不符合版本風(fēng)格,更多是因為車長們在新坦克上的表現(xiàn)更好,以至于長江后浪推前浪……
值得一提呢,除了STRV S1之外,招募手段能獲得的八級金幣105三兄弟TD集體跌出二十名開外,這就是純粹的環(huán)境問題,畢竟……現(xiàn)在的調(diào)調(diào)大家都懂,有炮塔才是正義。
十級出戰(zhàn)榜及變動
一句話看懂:
火炮,永遠的神……
第一名:查狄倫 25T,出場率0.84%
(第一期同名次,當(dāng)時出場率1.05%)
第二名:IS-7,出場率0.78%
(第一期同名次,當(dāng)時出場率0.89%)
↑第三名:261工程,出場率0.77%
(較第一期排名上升1,當(dāng)時出場率0.74%)
↓第四名:蟋蟀15,出場率 0.75%
(較第一期排名下降1,當(dāng)時出場率0.74%)
第五名:E100,出場率0.63%
(第一期同名次,當(dāng)時出場率0.71%)
第六名:T92,出場率0.63%
(第一期同名次,當(dāng)時出場率0.60%)
第七名:121,出場率0.57%
(第一期周報發(fā)布時未上榜)
↑第八名:豹1,出場率0.54%
(較第一期排名上升2,當(dāng)時出場率0.46%)
第九名:FV4005,出場率0.54%
(第一期周報發(fā)布時未上榜)
↓第十名:140工程,出場率0.48%
(較第一期排名下降2,當(dāng)時出場率0.52%)
↓第十三名:T110E5,出場率0.42%
(較第一期排名下降4,當(dāng)時出場率0.50%)
總結(jié)一個規(guī)律:黑槍體驗好的坦克,整體出場率相較以前有提升,底線黑槍無亮點風(fēng)險的火炮就更是如此。
可能對于大部分玩十級坦克的車長來說,現(xiàn)行十級坦克在視野、鋒線上的對決,確實是有些難度偏大,火炮難免更受歡迎。
畢竟趨利避害,是人的本性嘛。
十級傷害榜及變動
一句話看懂:
新坦并非總是強,老坦也能開新花
第一名:279工程早期型,場均傷害2581.27
(第一期同名次,當(dāng)時場均傷害 2691.60)
第二名:60TP L,場均傷害2036.20
(第一期同名次,當(dāng)時場均傷害 2085.32)
↑第三名:260工程,場均傷害 2005.87
(較第一期排名上升2,當(dāng)時場均傷害 1976.05)
第四名:CS-63,場均傷害1999.44
(第一期同名次,當(dāng)時場均傷害 1998.76)
↑第五名:KRV,場均傷害 1994.34
(較第一期排名上升2,當(dāng)時場均傷害1920.21)
↓第六名:PM40/65,場均傷害 1993.04
(較第一期排名下降3,當(dāng)時場均傷害 2007.45)
第七名:犀牛,場均傷害 1967.81
(第一期周報發(fā)布時未實裝)
↓第八名:UDES 15/16,場均傷害 1917.84
(較第一期排名下降2,當(dāng)時場均傷害 1962.34)
第九名:TVP T50,場均傷害 1911.81
(第一期周報發(fā)布時未上榜)
↓第十名:豹1,場均傷害 1904.33
(較第一期排名下降1,當(dāng)時場均傷害 1908.12)
↓第十一名:STB-1,場均傷害 1894.41
(較第一期排名下降3,當(dāng)時場均傷害 1916.83)
↓第十三名:AMX 50B,場均傷害 1858.99
(較第一期排名下降3,當(dāng)時場均傷害 1894.59)
所謂新坦克更契合當(dāng)前版本風(fēng)向的說法,其實很多時候只是一廂情愿,比如犀牛,犀牛和犀牛——機制很好,但強度不足,哪怕有新車和較強車長兩大加成左右開弓,也只能保住一個榜上第七的湊合位置。
反過來說,TVP T50這種強度得當(dāng),進退節(jié)奏能把握得相當(dāng)好的老坦克,也能夠在排行榜上有一席之地。
結(jié)語
領(lǐng)土戰(zhàn)來了!十級車全體拉滿,硬碰硬的場面將再現(xiàn)江湖,問題是……銀幣呢?
可以預(yù)見到,很快打錢風(fēng)潮將再度席卷野隊。屆時我們或許就能知道,誰才是領(lǐng)土戰(zhàn)下的十級車幸存者,誰又是領(lǐng)土強隊的打錢心頭好……
下期再見咯!
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