美的威靈總經理：整車賽道太擁擠，核心零部件中資企業有市場

美的集團進軍新能源汽車部件賽道，今年有信心打入全球一半主流新能源車客戶的供應鏈。

近日，美的威靈汽車部件公司（以下簡稱“美的威靈”）總經理陳金濤日前接受澎湃新聞記者表示：“美的將利用在家電行業的積累去做橫向擴張，瞄準新能源汽車靶心，專注為車企提供汽車核心零部件。”

他解釋稱，在新能源整車制造領域賽道擁擠，但關鍵核心零部件中資供應商占比較低。美的能通過自身核心底層技術優勢對準新能源車制造的細分弱勢環節進行延伸。

美的威靈汽車部件公司成立于2018年5月18日，是美的新能源部件業務的實體承載公司，也是美的集團在B端領域打造的新四大引擎業務之一。

2022年1月12日，美的集團董事長兼總裁方洪波向全體員工發表了《堅定生長 海闊天高》的主題演講對新能源業務有論述。方洪波表示，新能源車的產業布局是美的未來非常重要的戰略方向。

陳金濤表示，“碳中和”是全球未來40年最大賽道，加上這輪汽車電氣化浪潮，新能源汽車熱管理和驅動技術發生根本變化，技術門檻更高，疊加國產替代，美的認為進入汽車領域的時機成熟。

陳金濤認為，美的技術積累、研發能力、市場疊加制造和供應鏈優勢，支持美的在新能源汽車領域拓展。

其實，美的集團對新能源汽車業務布局很早。2021年5月份，美的工業技術事業群總裁伏擁軍介紹，威靈在10年前進入EPS轉向電機的研發；在5年前，開始了汽車電動空調壓縮機研發；在2018年5月18日，正式成立了美的威靈汽車部件產品公司。其遵循“上市一代、儲備一代、研究一代”的開發理念，以6000多項專利推進3大系統5類產品不斷進階、拓展、延伸出多條系統化、多元化、精細化的技術路線。

據介紹，美的威靈汽車部件已經在上海、安徽合肥、廣東順德、日本大阪和英國謝菲爾德大學等五地布局了研發中心與合作機構。研發團隊包括280人的基礎技術研發團隊以及150人汽車部件研發團隊，碩博占比超80%。未來10年，美的在汽車部件還將投入10億美元做領先技術的研發攻克。

陳金濤介紹稱，目前威靈汽車部件布局驅動系統、熱管理系統、輔助/自助駕駛系統三大產品線，生產驅動電機、電子水泵、電子油泵、電動壓縮機和助力轉向電機五款零部件。目標是爭取未來5年內營收規模做到100億。

據了解，美的現有三大產品線的5款產品基本都已經上車測試，每款產品產能大概是幾十萬臺的水平。“今年熱管理、電驅動和智能駕駛三個產品線都還會有新線進廠。新線投入后，產能還會再翻一倍。”陳金濤表示。

陳金濤表示，威靈新能源部件產品生產基地放在安徽的合肥和安慶，目前安慶基地正在建設中，建成后可形成6000萬臺套產能，將主要生產新能源汽車助力轉向電機、電動壓縮機、驅動電機等產品。

據悉，目前美的已在國內中高端車上實現大批量量產，與主流新造車新勢力都已開展合作，同時，也與國際主流車企開展了合作。

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